高峰期經(jīng)常占用公交車道的小車司機要注意了，從7月5日公交“電子警察”正式上崗執(zhí)法以來，平均每天抓拍到高峰期占用公交車道和在公交站臺違停高達56宗。
近期，深圳市公安局交警局聯(lián)合公交分局研發(fā)了公交專用電子監(jiān)控系統(tǒng)，首批已在200多輛公交大巴上安裝使用，覆蓋全市所有公交線路。從6月25日起，交警局進行了為期10天的敬告式執(zhí)法，7月5日起開始正式執(zhí)法。這種新型的公交“電子警察”很智能，可以根據(jù)公交專用道限行時段進行設置，自動啟動拍攝，隨著公交車流動執(zhí)法、實時傳輸信息，專項用于嚴查嚴處社會車輛占用公交車道行駛和在公交站臺違停、上下客等交通違法行為。公交“電子警察”能夠自動實時拍攝交通違法車輛，并實時傳輸至交警后臺，經(jīng)過工作人員的嚴格篩選，對社會車輛占用公交車道、公交站臺的交通違法行為進行確認，然后錄入交通違法系統(tǒng)。
據(jù)市交警局科技處通報，通過對已安裝“公交專用電子監(jiān)控系統(tǒng)”的101路、102路、103路等車隊的司機進行隨機調(diào)查，他們普遍反映高峰期占用公交車道的現(xiàn)象已明顯減少。據(jù)102路公交車班長王師傅介紹，經(jīng)過這段時間的運行，確實發(fā)現(xiàn)小車占用公交車道的現(xiàn)象減少了，車輛通行也暢順了很多，減少了一些險情。從整個的運行情況來看，之前102路每天從梅林總站到火車站全程的18公里路線，公交車單邊運行1個小時；現(xiàn)在由于占用公交車道的違法車輛減少，每趟車運行節(jié)省了15分鐘，運行效率增加，出車率在高峰期提高5％以上，這對于高峰期乘車市民的出行是很有益處的。
據(jù)市交警局科技處相關負責人介紹，高峰期通過閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)觀察發(fā)現(xiàn)，違法占用公交車道現(xiàn)象明顯減少了。但同時也發(fā)現(xiàn)，仍有個別司機存在僥幸心理，高峰期在公交車道穿插行駛。
記者了解到，新《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》將于8月1日起實施，對占用公交車道的違法行為處罰從150元調(diào)整至300元。
